Vehicle Excise Duty (VED), czyli podatkiem samochodowym objęte są wszystkie samochody zarejestrowane i dopuszczone do ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii. Jest to więc stały wydatek, z którym muszą liczyć się kierowcy, a podwyżki wchodzące w życie od kwietnia 2025 roku sprawią, że koszt utrzymania pojazdu w UK wzrośnie. Rozumiemy, że odnalezienie się w nowych zasadach i stawkach może być skomplikowane, dlatego przygotowaliśmy krótki poradnik po zmianach VED, by w tym pomóc.

Zmiany w podatku samochodowym w UK w 2025 roku

Podwyżki VED dla samochodów benzynowych i diesli

Główne zmiany w 2025 roku obejmują zakończenie zerowej stawki podatku dla samochodów zeroemisyjnych, a także znaczne podwyżki podatku w pierwszym roku po rejestracji. Wzrost jest szczególnie dotkliwy w przypadku pojazdów, których emisja CO2 wynosi ponad 75 g/km – tu stawki ulegają podwojeniu w porównaniu z rokiem 2024.

Stawki podatku samochodowego dla pojazdów zarejestrowanych:

  • przed 1 marca 2001 określane są na podstawie mocy silnika:
Moc silnika Stawka w roku podatkowym 2024/25 Stawka w roku podatkowym 2025/26
do1549cc £210 £220
powyżej1549c £345 £360
  • między 1 marca 2001 a 31 marca 2017 uzależnione są od emisji CO2:
Emisje CO2 (g/km) Stawka w roku podatkowym 2024/25 Stawka w roku podatkowym 2025/26
do 100 £0 £20
101 do 110 £20 £20
111 do 120 £35 £35
121 do 130 £160 £165
131 do 140 £190 £195
141 do 150 £210 £215
151 do 165 £255 £265
166 do 175 £305 £315
176 do 185 £335 £345
186 do 200 £385 £395
201 do 225 £415 £430
226 do 255 £710 £735
powyżej 255 £735 £760
  • 1 kwietnia 2017 roku lub później obowiązują dwie stawki podatku drogowego:
    • w pierwszym roku po zarejestrowaniu stawka uzależniona jest od emisji CO2
Emisje CO2 (g/km) Stawka w roku podatkowym 2024/25 Stawka w roku podatkowym 2025/26
0 £0 £10
1 do 50 £10 £110
51 do 75 £30 £130
76 do 90 £135 £270
91 do 100 £175 £350
101 do 110 £195 £390
111 do 130 £220 £440
131 do 150 £270 £540
151 do 170 £680 £1,360
171 do 190 £1,095 £2,190
191 do 225 £1,650 £3,300
226 do 255 £2,340 £4,680
powyżej 255 £2,745 £5,490
  • stawka standardowa obowiązująca od drugiego roku od rejestracji wzrasta w 2025/26 do £195 z £190 w 2024/25

Samochody elektryczne a podatek drogowy: koniec zwolnienia z VED od 2025 roku

Jedną z największych zmian, która wchodzi w życie od 1 kwietnia 2025 roku, jest objęcie podatkiem drogowym wszystkich samochodów elektrycznych, nisko- i zeroemisyjnych, które wcześniej były z niego zwolnione. Dotyczy to zarówno nowych pojazdów, jak i tych, które są już zarejestrowane. Również w tym przypadku stawka podatku uzależniona jest od roku rejestracji:

  • między 1 marca 2001 a 31 marca 2017 wynosi £20;
  • między 1 kwietnia 2017 a 31 marca 2025 – obowiązuje standardowa stawka £195;
  • od 1 kwietnia 2025 – w pierwszym roku obowiązuje najniższa stawka £10, w kolejnych standardowa, czyli £195.

Nowe zasady dla samochodów hybrydowych

Również właścicieli samochodów hybrydowych oraz zasilanych paliwem alternatywnym, czekają zmiany – w 2025 roku nie przysługuje już £10 zniżka dostępna w poprzednich latach. Samochody zarejestrowane przed 1 kwietnia 2017 będą objęte odpowiednią stawką na podstawie emisji CO2, w przypadku pojazdów zarejestrowanych od 1 kwietnia 2017 obowiązuje standardowa stawka £195.

Podatek od samochodów luksusowych

Samochody, których cena katalogowa przekracza £40,000 objęte są dodatkową opłatą od drogich samochodów (ang. expensive car supplement), która wynosi £425 rocznie i jest opłacana przez 5 lat, zaczynając od drugiego roku opodatkowania pojazdu.

Co istotne, samochody zeroemisyjne i elektryczne zarejestrowane przed 1 kwietnia 2025 są zwolnione z tego podatku, ale właściciele nowych pojazdów zarejestrowanych po tej dacie są już zobowiązani do jego opłacenia.

Jakie samochody są zwolnione z podatku drogowego w UK?

W określonych sytuacjach pojazdy mogą być zwolnione z podatku drogowego. Jest tak m.in. jeśli:

  • pojazd jest wykorzystywany przez osobę z niepełnosprawnością uprawnioną do zwolnienia z podatku;
  • pojazd jest wykorzystywany do transportu osób z niepełnosprawnościami;
  • pojazd jest wykorzystywany tylko w celach związanych z rolnictwem, ogrodnictwem lub leśnictwem;
  • pojazd jest oficjalnie wycofany z ruchu;
  • pojazd został wyprodukowany przed 1 stycznia 1985 roku.

Żródła: